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Situación sin FIRE CURTAINS

¡Peligro mortal!

¡ Corrientes de humos hacia las personas y los coches bloqueados !

Los siguientes ejemplos se han realizado con una simulación por ordenador. En realidad, su funcionamiento también se ha demostrado en un ensayo práctico en el que es probablemente el túnel más seguro en la actualidad: Roppen, en Austria:


Una vez que los ventiladores de extracción 1 se han puesto
a funcionar al máximo tras el inicio del incendio, debido a la dirección del aire, lo que sale por la boca de salida del túnel 2 es mayoritariamente aire limpio, que se extrae por la boca de extracción 3.

Debido a la situación térmica, el aire que se encuentra antes del lugar del incendio saldrá por la boca de entrada, de forma que los vehículos y las personas allí detenidas se encontrarán dentro del humo.

¡Peligro mortal!


 

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Simulación de un incendio en un túnel:
Situación SIN Fire Curtains

Simulación de un incendio en un túnel:
Situación CON Fire Curtains