Situation ohne FIRE CURTAINS

Nachfolgende Beispiele wurden durch eine Computer-
simulation (CFD) veranschaulicht. Tatsächlich wurde die Funktion aber auch im Praxistest im derzeit wohl sichersten Tunnel in Roppen (Österreich) nachgewiesen:

Nachdem die Absaugventilatoren 1 nach Beginn des
Brandes auf maximale Leistung hochgefahren sind, wird aufgrund der Strömungsrichtung hauptsächlich Frischluft
vom Ausfahrtsportal an- 2 und bei an der Absaugöffnung
abgesaugt 3.

Aufgrund der thermischen Verhältnisse zieht auch die Strömung vor dem Brandort in Richtung des Einfahrtsportals, weshalb sich die dort stehenden Fahrzeuge bzw. Personen im Rauch befinden. 

Eine tödliche Gefahr!