La fumée est aspirée par l’extracteur de fumée de la zone des véhicules immobiles resp. des personnes !
Les exemples suivants ont été illustrés par simulation sur ordinateur. Le fonctionnement a aussi été prouvé réellement par un test pratique dans le tunnel sans doute actuellement
le plus sûr à Roppen (Autriche) :
Les FIRECURTAINS activés 1 augmentent la chute de pression à la porte de sortie et réduisent donc fortement la pression du vent 2 .
L’extraction de fumée peut ainsi aspirer de l’air essentiellement par l’entrée 3 . La fumée produite est donc également aspirée de façon ciblée 4 . Les véhicules immobilisés se trouvent (à l’inverse de la situation sans FIRECURTAINS) sans fumée et en sécurité 5 !
Sauvetage de personnes !
>> Projets ECCO
- Cesena, Italie, 2006
- Madrid, Espagne, 2007
- Naples, Italie, 2008
- Mont-Blanc, France, 2010
>> Projets ECCONOxCAT
- Madrid, Espagne, 2007
>> Projets ECCODUST
>> Projets FIRECURTAINS