>> Beispiel 1
Nachfolgende Beispiele wurden durch eine Computer-
simulation (CFD) veranschaulicht. Tatsächlich wurde die Funktion aber auch im Praxistest im derzeit wohl sichersten Tunnel in Roppen (Österreich) nachgewiesen:
Skizze 1: Ausgangssituation
Auch wenn am Ausfahrtsportal 1 Winddruck ansteht, ergibt sich durch den Kolbeneffekt der Fahrzeuge eine tatsächliche Strömung 2 in Fahrtrichtung 3.
Skizze 2: Unfall
Zum Zeitpunkt des Brandausbruchs durch einen Unfall 1 strömt der entstehende Rauch zuerst einmal Richtung Ausfahrtsportal 2. Die Fahrzeuge nach dem Unfallort verlassen den Tunnel 3, diejenigen davor kommen zum Stehen 4.
Skizze 3: Strömungsumkehr
Nachdem alle Fahrzeuge den Tunnel verlassen haben bzw. vor dem Brandort stehen 1 lässt die Wirkung des Kolbeneffekts der fahrenden Fahrzeuge nach. Daher kommt es zu einer Strömungsumkehr im Tunnel, wodurch der Rauch in Richtung der stehenden Fahrzeuge geblasen wird 2.
>> Projekte ECCO
- Cesena, Italien, 2006
- Madrid, Spanien, 2007
- Neapel, Italien, 2008
- Mont-Blanc, Frankreich, 2010
>> Projekte ECCONOxCAT
>> Projekte ECCODUST
- Wienerwald, Österreich, 2005
>> Projekte FIRECURTAINS