Aigner Tunnel Technology GmbH, Dieselstraße 13, 4623 Gunskirchen bei Wels, Austria, Tel.: +43 / 7246 / 20 200 - 0, E-Mail: office@aigner-tunnel.com

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Poco traffico

FIRE CURTAINS


>> Esempio 2
 

I seguenti esempi sono raffigurati sulla base di una simulazione computerizzata (CFD). In ogni caso il funzionamento è stato anche dimostrato con un test pratico eseguito in quella che è probabilmente, al momento, la
galleria più sicura a Roppen (Austria):



Schizzo 1: Situazione iniziale

In condizione di traffico scarso, all’inizio dell’incidente la direzione del flusso d’aria è contrario al senso di traffico 1.


Schizzo 2: Incidente

Al momento dell’incidente 1 i veicoli a monte si fermano 2, mentre quelli a valle possono evacuare il tunnel 3. La direzione dell’aria originaria non muta spingendo i fumi verso i veicoli fermi 4.

Informazioni sulla sicurezza per gallerie stradali

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Referenze

>> Progetti ECCO

       - Cesena, Italia, 2006
       - Madrid, Spagna, 2007
       - Napoli, Italia, 2008
       - Mont-Blanc, Francia, 2010

>> Progetti ECCONOxCAT

       - Madrid, Spagna, 2007


>> Progetti ECCODUST

       - Wienerwald, Austria, 2005

>> Progetti FIRECURTAINS

       - Roppen, Austria, 2009

>> Referenze di tutti i
     progetti


Video

Simulazione di incendio nel tunnel:
Situazione SENZA Fire Curtains

Simulazione di incendio nel tunnel:
Situazione CON Fire Curtains